牵引部的组成及牵引方式

牵引部由传动装置和牵引机构两大部分组成。传动装置的重要功能是进行能量转换，即 将电动机的电能转换成传动主链轮或驱动轮的机械能。牵引机构是协助采煤机沿工作面行走 的装置。传动装置装在采煤机上是内牵引，装在采煤工作面两端为外牵引。绝大部分采煤机 为内牵引，仅在薄煤层和急倾斜煤层的采煤机上才使用外牵引。
采煤机的牵引机构有有链牵引和无链牵引两种。目前大多数滚筒采煤机是采用锚链牵引。 采煤机主链轮的布置方式有水平链轮和立链轮两种。水平链轮在运转中煤和研石容易卡人链 轮与圆环链之间造成脱链事故，如果圆环链的松边未预拉紧的话，还有可能造成积链、卡链 等现象;立链轮则可以靠自重吐链，不容易发生积链、卡链等问题。由于上述原因，在采高 较大的中厚以上煤层的采煤机上，广泛采用立链轮布置方式。但随着采煤机功率的不断增大， 对牵引链的强度要求也越来越高。
虽然锚链的规格已经加大，制造质量已经提高，但是断链 和跳链事故仍时有发生，成为造成人身和设备事故的一个隐患。同时，由于使用了大直径的 锚链后，节距越来越大，传动中牵引速度的周期性变化，产生脉动冲击负荷，对采煤机的运 行不利。无链牵引提高了采煤机的可靠性和生产的安全性。采用无链牵引后，工作面取消了 牵引链，比较安全，采煤机牵引时无冲击负荷，受力情况得到了改善，同时也取消了工作面 两端的张紧补偿装置，为工作面使用多台采煤机创造了条件。随着高产高效工作面的出现以 及采煤机功率和牵引力的增大，同时也为了工作面更加安全可靠，无链牵引机构方式将逐渐 取代有链牵引方式。