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牵引部由传动装置和牵引机构两大部分组成
牵引部由传动装置和牵引机构两大部分组成。传动装置的重要功能是进行能量转换.即 将电动机的电能转换成传动主链轮或驱动轮的机械能。牵引机构是协助采煤机沿工作面行走的装置。传动装置装在采煤机上是内牵引，装在采煤工作面两端为外牵引。绝大部分采煤机 为内牵引，仅在薄煤层和急倾斜煤层的采煤机上才使用外牵引。
采煤机的牵引机构有有链牵引和无链牵引两种。目前大多数滚简采煤机是采用锚链牵引。 采煤机主链轮的布置方式有水平链轮和立链轮两种。水平链轮在运转中煤和研石容易卡人链轮与圆环链之间造成脱链事故，如果圆环链的松边未预拉紧的话，还有可能造成积链、卡链 等现象;立链轮则可以靠自重吐链，不容易发生积链、卡链等问题。由于上述原因，在采高 较大的中厚以上煤层的采煤机上，广泛采用立链轮布置方式。但随着采煤机功率的不断增大， 对牵引链的强度要求也越来越高。
虽然锚链的规格已经加大，制造质量已经提高，但是断链和跳链事故仍时有发生，成为造成人身和设备事故的一个隐患。同时，由于使用了大直径的锚链后，节距越来越大，传动中牵引速度的周期性变化，产生脉动冲击负荷，对采煤机的运 行不利。
无链牵引提高了采煤机的可靠性和生产的安全性。采用无链牵引后，工作面取消了 牵引链，比较安全，采煤机牵引时无冲击负荷，受力情况得到了改善，同时也取消了工作面 两端的张紧补偿装置，为工作面使用多台采煤机创造了条件。随着高产高效工作面的出现以 及采煤机功率和牵引力的增大，同时也为了工作面更加安全可靠，无链牵引机构方式将逐渐 取代有链牵引方式。 |
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